Ab 28.06.2010:
Herstellen von 28 Großbohrpfählen für das Widerlager der Kanalbrücke. Die Bohrrohre werden mit Hilfe einer Verrohrungsmaschine durch Hin- und Herdrehen in den Baugrund eingebracht. Danach kann der Boden wie auf dem Bild mit einem Greifbohrer gelöst und gefördert werden. Jeder Pfahl hat einen Durchmesser von 1,20m und eine Länge von 30 bis 40m. Zum Verfüllen werden etwa 40m³ Beton benötigt.

Ab 09.07.2010:
Einbau einer 35 cm starken Drainbetonschicht auf der Baugrubensohle. Der Drainbeton gleicht die Unebenheiten der Unterwasserbetonsohle aus und ermöglicht das Sammeln und Ableiten des anfallenden Restwassers.