Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes


Wasserstraßen-Neubauamt Berlin

Hier gelangen Sie direkt zum Inhalt der Seite.

 

Hauptnavigation:


Inhalt: Brücken

"Brücken haben stets eine gewisse Faszination auf die Menschen ausgeübt, einerlei, ob es sich um primitive Brücken über einen reißenden Bach oder um eine tiefe Schlucht oder um die beinahe unheimlich großen Spannweiten handelt. Eine Brücke zu bauen erfordert beachtliche Kenntnisse, den Mut zur kühnen Tat und die Fähigkeit, die große Mannschaft der Mitwirkenden zum Gelingen des Werkes zu führen. Brückenbauen gehört zu den schwierigen baumeisterlichen Aufgaben, die den kraftvollen, selbstbewussten Ingenieur anziehen und herausfordern. Dem Rang der Aufgabe entspricht dann auch die Freude und Befriedigung am Gelingen. Brückenbauen kann eine große Leidenschaft und Liebe werden, die ein Leben lang jung bleibt und begeistert."
(Fritz Leonhardt in: Brücken Ästhetik und Gestaltung, Stuttgart 1994)

Brücken werden gebaut, um Hindernisse zu überwinden. Ist das Hindernis aber ein Fluss oder ein schiffbarer Kanal, kann eine Brücke selbst zum Hindernis werden. Wenn sie für die passierenden Schiffe eine zu geringe Durchfahrtshöhe oder Durchfahrtsbreite aufweist, beeinträchtigt sie den Verkehr auf der Wasserstraße, die sie überspannt.
Solche Behinderungen des Verkehrsflusses sollen mit der Realisierung eines neuen gesamtdeutschen und europäischen Verkehrskonzeptes aus dem Weg geräumt werden.
Der vom WNA Berlin bearbeitete Streckenabschnitt des VDE Nr.17 von Brandenburg bis Berlin (Untere Havel-Wasserstraße, Havelkanal) soll dem europäischen Standard des zweilagig beladenen Containerschiffes angepasst werden. Damit dieser Verkehr möglich ist, muss eine Durchfahrtshöhe von 5,25 m unter den Brücken und eine entsprechende Durchfahrtsbreite gewährleistet werden.

Wind, Wetter, Abgase, Tausalz, zunehmende Verkehre - Brücken sind vielerlei Einwirkungen ausgesetzt. Der Zahn der Zeit geht auch an den Brücken nicht spurlos vorüber, so bleibt es trotz regelmäßiger Instandhaltungsarbeiten nicht aus, dass alte Brücken durch neue ersetzt oder grundinstandgesetzt werden müssen, auch wenn ihre Abmessungen ausreichen.
Das Wasserstraßen-Neubauamt Berlin plant und baut für die Wasser- und Schifffahrtsämter Berlin, Brandenburg und Eberswalde verschiedene solcher Maßnahmen.