Inhalt: Baugeschehen 2010
Reinigen der Baugrubensohle, Ausrüsten der Ankerköpfe und Vorbereitungen für die Unterwasserbetonage
Einbau der 1,30m dicken Unterwasserbetonsohle. Hierfür wurden ca. 8.000 m³ Spezialbeton aus drei Mischwerken auf eine Fläche von 6.100 m² verteilt. Es waren über 1000 Fahrten nötig um den Beton anzuliefern.
Oberbodenauftrag und Ansaat auf einen Großteil der Böschungen.
Lenzen (Auspumpen) der Baugrube: Das neutralisierte Baugrubenwasser (etwa 75.000m³) wurde abgepumpt und vor Einleitung in den unteren Vorhafen gefiltert.
Herstellen von 28 Betonpfählen für das spätere Widerlager der Kanalbrücke. Die Pfähle haben einen Durchmesser von 1,20m bei einer Länge von bis zu 38m.
Einbau einer 35 cm starken Drainbetonschicht auf der Baugrubensohle. Der Drainbeton gleicht die Unebenheiten der Unterwasserbetonsohle aus und ermöglicht das Sammeln und Ableiten des anfallenden Restwassers.
Beginn mit dem Bau einer wasserundurchlässigen Trogwanne in der Baugrube. Im ersten Schriit werden Filigranplatten als verlorene Schalung für das Fundament eingebaut.