Inhalt: Einheit von Umwelt und Verkehrsinfrastruktur
Die vom Ausbau ausgehenden
Beeinträchtigungen von Natur und Landschaft wurden so gering wie möglich
gehalten. Nicht vermeidbare Eingriffe sind durch umfangreiche Gehölzpflanzungen,
Deckwerksbegrünungen und weitere Maßnahmen ausgeglichen worden. Im Jahr 2006
wurde als Abschluss der Ausgleichsmaßnahmen ein Umgehungsgerinne mit Fischpass am
großen Wehr Brandenburg fertiggestellt.
Das Ziel, den Silokanal mit seinen Uferbereichen nach dem Ausbau attraktiver und als Naherholungsbereich für die Bürgerinnen und Bürger der Stadt Brandenburg nutzbar zu gestalten, kann als erreicht betrachtet werden.
Die wirtschaftliche Bedeutung einer leistungsfähigen Wasserstraßen ist unbestritten. Mit dem Ausbau des Silokanals wird im Land Brandenburg der erste Schritt hin zu einem konkurrenzfähigen Verkehrsträger Binnenschifffahrt getan.
Die jährlichen Steigerungsraten des Verkehrsaufkommens zwischen Magdeburg und Brandenburg nach Fertigstellung des Wasserstraßenkreuzes von bis zu 30 % belegen die immense Wirksamkeit der Investitionen in den Verkehrsweg Wasserstraße.